Introduction / Chapitre 1
Edo et le bois
La construction du château d'Edo et de sa ville exigea d'énormes quantités de bois. De grands incendies détruisant des quartiers entiers éclatèrent à maintes reprises à Edo, et à chaque fois il fallait des matériaux pour reconstruire.[1] Le bois était à la fois ce qui brûlait et ce qu'il fallait faire venir. Ces deux caractéristiques ont déterminé où Edo stockait son bois et comment il était transporté.
La ville d'Edo et Kiba
D'où venait le bois et où il allait
Les principales sources du bois entrant à Edo étaient Kiso, Kishu, Kumano, Akita et Tenryu.[2] L'atout de Tama était sa proximité avec Edo.[1] Les grossistes en bois réunis à Kiba traitaient la quasi-totalité du bois d'Edo, et des fournisseurs du shogunat comme Kinokuniya Bunzaemon et Naraya Mozaemon devinrent de riches marchands.[2]
Le grand incendie de Meireki et la reconstruction de la ville
Le grand incendie de Meireki, les 18 et 19 janvier 1657 (Meireki 3), fit plus de 68 000 morts. La quasi-totalité des actuels arrondissements de Chiyoda et de Chuo et environ 60 % de celui de Bunkyo brûlèrent. Après plus de 80 jours sans pluie, des vents violents propagèrent le feu à partir de trois foyers distincts.[3]
Après l'incendie, le shogunat remodela la ville. Il déplaça les résidences des daimyos, les temples et les sanctuaires hors de la zone du château, élargit les rues et créa des espaces coupe-feu dégagés appelés hiyokechi et hirokoji. Il interdit les toitures inflammables et mit sur pied un corps de pompiers professionnels, les jobikeshi.[3] Reconstruire des quartiers incendiés demande énormément de bois. La demande répétée de matériaux de reconstruction après chaque incendie fut un moteur majeur de la demande en bois d'Edo.[1]
La naissance de Kiba
Les dépôts de bois furent déplacés hors de la ville, car le bois stocké propageait les incendies.[4] Les sources divergent toutefois sur l'incendie qui provoqua ce transfert. Les dictionnaires citent le grand incendie de janvier 1641 (Kan'ei 18), à la suite duquel le dépôt de bois situé près de l'embouchure, sur la rive ouest de la Sumida, fut déplacé à l'est de Sagacho.[5] Selon une autre version, les grossistes en bois reçurent l'ordre de quitter la ville après le grand incendie de Meireki de 1657.[2] Quoi qu'il en soit, les dépôts s'installèrent dans l'actuel Kiba à l'ère Genroku.
| Année | Événement |
|---|---|
| 1641 Kan'ei 18 | Après un grand incendie, le dépôt de bois quitte la rive ouest de la Sumida pour Fukagawa[5] |
| 1699 Genroku 12 | Le terrain est réquisitionné par le shogunat[5] |
| 1701 Genroku 14 | Quinze grossistes en bois commencent à remblayer les marais de Fukagawa[5] |
| 1703 Genroku 16 | Création de Kiba-cho à Fukagawa ; l'ancien site prend le nom de « Moto-Kiba »[4] |
| Années 1970 | La plupart des bassins à grumes sont transférés sur les terres gagnées sur la mer de Shin-Kiba[5] |
Kiba fut implanté dans les marais parce que le transport par eau y était commode et que les grumes pouvaient être stockées sous l'eau.[4]
Les artisans qui manipulaient les grumes flottantes étaient appelés kawanami. De leur travail d'assemblage des grumes en radeaux sont nés les chants de travail kiyari et le kakunori, l'art de se produire debout sur une grume équarrie flottante.[2]
La suite de l'histoire de Kiba — son transfert à Shin-Kiba et le parc de Kiba sur l'ancien site — est traitée au chapitre 7.
Du côté des montagnes et des forêts
Le transport du bois de Tama
Dans les montagnes de l'ouest de Tama, la sylviculture d'Ome se développa en tirant parti de sa proximité avec le grand marché d'Edo.[1] Les grumes abattues étaient d'abord flottées une à une vers l'aval (« kudanagashi »). Là où la rivière s'élargissait, on les assemblait en radeaux que l'on faisait descendre (« ikadanagashi ») jusqu'à Rokugo, à l'embouchure, puis on les acheminait par bateau jusqu'à Kiba.[1] Sur l'affluent qu'est la rivière Aki, le commerce des radeaux était déjà en place vers 1690.[6]
Le chemin de fer mit fin au transport fluvial. À l'ouverture du chemin de fer d'Ome en 1894, le bois passa de la rivière à la voie terrestre.[1]
La sylviculture en plaine
Il n'y avait pas que les montagnes. Dans les plaines autour des actuels arrondissements de Suginami, Nerima et Setagaya, on pratiquait la « sylviculture de Yotsuya ». À partir du milieu des années 1890, elle déclina sous l'effet de l'urbanisation et d'une maladie du cèdre, et disparut à la fin de l'ère Taisho (milieu des années 1920).[1] Le cèdre du Japon pousse droit et se fend finement dans le sens du fil ; il était donc prisé pour les tonneaux et les cuves.[1]
Les forêts du shogunat et le droit d'usage des montagnes
Les forêts directement contrôlées par le shogunat Tokugawa étaient appelées ohayashi. Elles relevaient du commissaire aux finances ; le commissaire aux forêts s'occupait des questions pratiques, et des intendants locaux (daikan) géraient chaque forêt sur place.[7] Elles avaient pour but d'assurer l'approvisionnement en bois du shogunat et des travaux publics. Après la restauration de Meiji, elles devinrent des forêts gouvernementales, c'est-à-dire des forêts domaniales.[7]
Les forêts du bassin supérieur de la Tama appartenaient pour la plupart au territoire du shogunat. Les habitants y détenaient des droits d'usage communs (iriai) pour récolter les produits forestiers nécessaires à la vie quotidienne. Parallèlement, des « montagnes fermées » (otomeyama) à accès restreint, comme les montagnes réservées à l'élevage des faucons, existaient en de nombreux endroits et préservaient de belles forêts.[8]
Après Meiji : des forêts pour protéger l'eau
À l'ère Meiji, la répartition des terrains forestiers entre propriété publique et privée en plaça une grande partie sous le contrôle de l'État, et les droits d'usage furent restreints. La dégradation des forêts progressa, surtout dans les parties les plus en amont.[8] Inquiète de la détérioration de ses sources d'eau, la préfecture de Tokyo commença en 1901 à acquérir environ 8 460 ha de forêts privées et impériales dans la préfecture de Yamanashi. En 1910, la ville de Tokyo ouvrit un bureau des forêts de protection des eaux et entreprit sérieusement la gestion forestière pour protéger son approvisionnement en eau.[8]
C'est pourquoi une grande partie des forêts qui protègent l'eau de Tokyo se trouvent dans la préfecture de Yamanashi plutôt qu'à Tokyo.
Sources
- 東京都 木育関連リーフレット(令和5年度) PDF
- ジャパンナレッジ 堀口茉純「やっぱり江戸が好き!」第8回(深川木場) Lien
- 内閣府 防災情報「災害教訓の継承に関する専門調査会報告書 1657 明暦江戸大火」 Lien
- 三井住友トラスト不動産「このまちアーカイブス 深川」 Lien
- コトバンク「木場」(改訂新版 世界大百科事典、日本歴史地名大系、日本大百科全書) Lien
- 国土交通省 京浜河川事務所 多摩川の年表 Lien
- コトバンク「御林」(デジタル大辞泉、改訂新版 世界大百科事典、精選版 日本国語大辞典) Lien
- 東京都水道局 水源林に関する資料 PDF